COMPATIBILITà TRENO TRATTA
La verifica di compatibilità treno tratta ai sensi del IV pacchetto ferroviario
24 e 25 Novembre 2020
09:30
Videoconferenza
Di cosa si parla?
ROUTE COMPATIBILITY
Compatibilità treno tratta (Circolabilità) da parte delle imprese ferroviarie
La compatibilità treno tratta – Route Compability – è stata introdotta a livello europeo dall’articolo 23 della Direttiva Europea Interoperabilità 797/2016 (Quarto Pacchettoo Ferroviario), recepita in Italia con D.Lgs. 57/2019, sempre all’articolo 23, il 16 giugno 2019.
Nel 2019 inoltre è stata aggiornata la Specifica Tecnica di Interoperabilità per il sottosistema «Esercizio e gestione del traffico» del sistema ferroviario nell’Unione europea – STI OPE – Reg. (UE) 773/2019 – che, al punto 4.2.2.5 ha introdotto i principi della valutazione di compatibilità treno tratta e all’Allegato D1 ha introdotto la procedura da seguire per effettuare la valutazione per ogni aspetto di compatibilità (compatibilità statica e dinamica dei carichi, sagome, sottosistema di bordo, protezione del treno, compatibilità pantografo-catenaria, ecc.).
L’impresa ferroviaria è tenuta a garantire che tutti i veicoli che compongono il treno siano compatibili con la tratta o le tratte previste.
Nell’ambito del proprio Sistema di Gestione della Sicurezza, l’impresa ferroviaria deve definire un processo atto a garantire che tutti i veicoli che utilizza siano autorizzati, registrati e compatibili con la tratta o le tratte previste, compresi i requisiti che il proprio personale deve rispettare.
Scopo del workshop è facilitare l’apprendimento delle nuove norme europee e promuoverne la corretta e rapida attuazione.
Scopo dell’incontro è anche quello di dare indicazioni circa l’utilizzo dell’applicativo RINF-ERA, presentare la procedura europea di valutazione di compatibilità treno-tratta e illustrare alcuni esempi di applicazione dell’Allegato D1 della STI Esercizio sulla IFN.
Se inoltre desideri acquisire maggiori informazioni sul IV pacchetto ferroviario leggi l’articolo “La sicurezza ferroviaria in 10 capitoli“.
Se invece disideri diventare un vero esperto con “certificazione accreditata” in materia di valutazione del rischio ferroviario segui il corso “Esperto in valutazione del rischio e verifica CE dei sottosistemi ferroviari“
Compatibilità treno tratta
24-25 Novembre
Saluti e introduzione degli Organizzatori
Comitato di Presidenza CIFI
CIFI
Alessandro Laschi
ANSF
Domenico Ronzino
Rete Ferroviaria Italiania
h. 09:30
La verifica di compatibilità treno-tratta ai sensi del quarto pacchetto ferroviario
INTERVENTI A CURA DI
Alessandro Laschi Luigi Tatarelli
ANSF
Domenico Ronzino, Marco Schillaci e Renato Re
RFI
CHIUSURA DEI LAVORI
Organizzatori del workshop
CIFI – ANSF- RFI
h. 13:00 chiusura lavori
Articoli recenti
Borse di Studio CIFI
CIFI - Borse di Studio 2023 Il CIFI - Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani, propone il Bando di concorso per assegnazione di Borse di studio 2023 riservate a Laureati nell’anno accademico 2021-2022, per le migliori tesi di laurea nel campo dell'ingegneria...
GSM-R
Sistemi di telecomunicazioni ferroviarie: dalla telefonia “fissa” alla telefonia “GSM-R” Cosa è il GSM-R? Il GSM-R è lo standard di comunicazione radiomobile, utilizzato in gran parte contesto ferroviario italiano, europeo, che trova sempre più applicazione nelle...
Ancoraggio chimico applicato alla trazione elettrica ferroviaria
Per comprendere quando è usato l'ancoraggio chimico nella trazione elettrica ferroviaria, spieghiamo brevemente quali sono i componenti della trazione elettrica ferroviaria. In base alla Direttiva 2016/797, il sistema ferroviario può essere suddiviso in sottosistemi...
documentazione di riferimento
PRESENTAZIONI DEL 10 NOVEMBRE 2020
Compatibilità treno tratta - depliant
PRESENTAZIONI DEL 10 NOVEMBRE 2020
Giorno 1 - Relazione RFI
Giorno 1 - Relazione ANSF
Giorno 2 - Relazione RFI
Aziende & Lavoro
Professione, progetti e cantieri
CORSI DI FORMAZIONE
Fai crescere il tuo CV ferroviario
Normativa Libri & Riviste
Editore scientifico n.1 del settore