Formazione Ferroviaria, LO STRUMENTO più potente per emergere nelle ferrovie

Formazione Ferroviaria del CIFI - dal 1899.

Avete mai visto un vero esperto ferroviario senza lavoro?

E avete mai visto vincere una gara d’appalto per lavori ferroviari multidisciplinari con ribassi da capogiro?

Se giƠ lavori nel nostro settore, conosci bene la risposta. Ora ti spieghiamo il perchƩ.

Formazione Ferroviaria per gli operatori del settore tecnici dipendenti e liberi professionisti, Gestori infrastruttura, Imprese di trasporto ferroviario, enti regolatori, enti di certificazione, contraenti, partner e fornitori

La formazione ferroviaria, unita all’astuzia e alla prontezza di spirito, possono essere più potenti del potere economico.

La ragione è semplice: le ferrovie non sono un campo per tutti. Ciò che distingue un vero esperto ferroviario non è solo la conoscenza tecnica, ma la capacità di orientarsi in un contesto estremamente complesso, dove interagiscono norme stringenti, standard di sicurezza elevatissimi e un incessante aggiornamento tecnologico.

Non siamo molto bravi con le recensioni, però migliaia di colleghi che hanno partecipato alla formazione ferroviaria del CIFI possono affermare che i veri ingegneri ferroviari non restano senza lavoro.

Il mercato riconosce e valorizza le competenze tecniche e manageriali applicate al contesto ferroviario, perchĆ© le ferrovie rappresentano un’infrastruttura critica dove l’errore non ĆØ ammesso e la precisione ĆØ essenziale.

Un errore nel contesto ferroviario può cambiare la vita di tante persone; per questo motivo, nella formazione ferroviaria del CIFI, insistiamo continuamente sulla consapevolezza del ruolo (Leggi art. 4.3 e art. 5.3.3. del Regolamento delegato (UE) 2018/762).

Non abbiamo mai visto un vero esperto ferroviario disoccupato: la domanda per chi possiede queste competenze ĆØ sempre elevata, e i professionisti formati sono continuamente ricercati.

Conosciamo persone che hanno iniziato tirando i cavi del segnalamento nei cunicoli durante le ore più calde della giornata, o riparando con le proprie mani i mezzi d’opera. Oggi, queste stesse persone sono diventate proprietarie di aziende riconosciute nel mondo ferroviario.

Nella vita, i sogni si coltivano anche attraverso la formazione ferroviaria!

Immaginate che un vero esperto di equazioni booleane degli ACC o di progettazione ERTMS decida di cambiare azienda e pubblichi su LinkedIn la propria disponibilitƠ. ƈ talmente forte la domanda che vi sembrerƠ di assistere al calciomercato.

Allo stesso modo, le imprese appaltatrici che operano nel settore ferroviario, quando possono contare su personale adeguatamente formato e preparato, non si trovano costrette a fare ribassi sconsiderati per vincere le gare. Al contrario, queste imprese competono sulla base della qualitĆ  e dell’affidabilitĆ , e non solo sul prezzo. La formazione di alto livello permette di offrire soluzioni affidabili, remunerative e sicure, che rispettano le normative più recenti e rispondono alle esigenze del mercato attuale.

Le competenze ferroviarie rappresentano una sorta di barriera protettiva, un filtro che separa chi ĆØ davvero preparato da chi non lo ĆØ.

Le normative ferroviarie sono complesse e articolate, e per chi non conosce il metodo di lavoro possono sembrare inaccessibili. Invece, per chi possiede le chiavi di lettura giuste, rappresentano una sfida stimolante, non un ostacolo insormontabile.

In questo contesto, il CIFI non fornisce solo nozioni, ma propone una metodologia di approccio ferroviario che permette di affrontare ogni cambiamento con sicurezza e competenza. I professionisti del CIFI non sono persone che raccontano la ferrovia di 10 anni fa.

Sono in grado di farci comprendere come modificare una norma di esercizio, come progettare un ponte ferroviario o come gestire la diagnostica ferroviaria.

Formazione ferroviaria del CIFI - dal 1899

Al CIFI, abbiamo ben chiari gli obiettivi dei nostri partecipanti e delle aziende che iscrivono i propri collaboratori:

  • Sviluppare competenze che permettano di attivare gli impianti senza un minuto di ritardo;
  • Gestire gli appalti e le modifiche rispondendo efficacemente anche ai chiarimenti richiesti dall’ANAC o ANSFISA;
  • Garantire sempre la massima sicurezza sul lavoro;
  • Occuparsi della manutenzione senza dover vivere con l’ansia, anche durante i momenti di tranquillitĆ  con la propria famiglia.

La formazione, quindi, non ĆØ solo un requisito per lavorare nel mondo ferroviario, ma ĆØ l’elemento che distingue un professionista di successo da uno che fatica ad emergere. ƈ questo l’investimento più prezioso che un aspirante ferroviario (persona o azienda) possa fare: perchĆ© chi ha le competenze giuste possiede giĆ  in mano il biglietto per una carriera solida e gratificante.

ModalitĆ  di erogazione della formazione ferroviaria del CIFI

L’investimento nella formazione si traduce in un vantaggio strategico per l’intero settore ferroviario, promuovendo innovazione e sviluppo sostenibile.

Quale ruolo ha il CIFI per la formazione ferroviaria di persone e aziende?

Il Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani (CIFI) ĆØ, dal 1899, da oltre 125 anni il punto di riferimento per la formazione ferroviaria specialistica di ingegneri, periti industriali, geometri, avvocati, economisti e psicologi del lavoro che operano nel settore ferroviario.

Il CIFI e la formazione ferroviaria

Il CIFI promuove un approccio multidisciplinare e integrato alla gestione del sistema ferroviario, finalizzato a rimuovere le barriere culturali che impediscono il miglioramento e limitano la libera concorrenza voluta dal IV Pacchetto ferroviario, sia nell’esercizio ferroviario che negli appalti.

Il ruolo del CIFI è quello di spiegare alle persone e alle aziende come trasformare la formazione ferroviaria in un vantaggio competitivo e fare in modo che non esistano più detentori unici del sapere.

I veri leader non detengono per sƩ il sapere, ma guidano le persone verso una maggiore operativitƠ.

I veri leader supportano il CIFI della formazione ferroviaria

I veri leader non accumulano conoscenze solo per se stessi; piuttosto, le trasmettono ai loro team, aiutandoli a diventare culturalmente indipendenti e assicurandosi che tutti siano preparati e capaci di affrontare le sfide operative del presente.

Ad esempio, immagina di sentirti un eccellente ingegnere della manutenzione, ma i tuoi collaboratori, durante una visita di linea, non sanno riconoscere i difetti del binario.

Ti sentiresti ancora eccellente?

Sapete perchĆ© al corso CIFI sulle Riserve dell’appaltatore dobbiamo organizzare più edizioni?

Perché il CIFI è un sarto esperto in ferrovie: conosciamo alla perfezione le misure e le esigenze di chi opera nel mondo ferroviario. Ogni lezione è cucita su misura, garantendo una vestibilità perfetta per chi desidera crescere e prosperare nel settore.

La formazione ferroviaria del CIFI. Come un sarto esperto in ferrovie

Questo approccio permette di realizzare progetti con successo, mantenere l’efficienza operativa e garantire che i servizi offerti siano all’altezza delle aspettative, sia per chi progetta, costruisce, attiva impianti, fa manutenzione, sia per chi deve garantire che il viaggiatore arrivi a destinazione con puntualitĆ .

Cosa organizza il CIFI per la formazione ferroviaria?

Svolgiamo il nostro ruolo attraverso la collaborazione con autorevolissimi esperti ferroviari, con esperienza operativa specialistica, che ci aiutano a organizzare:

  • corsi di formazione;
  • seminari;
  • convegni;
  • visite tecniche presso cantieri e aziende.

Con questi esperti ferroviari, scriviamo:

  • libri tecnici ferroviari;
  • due riviste tecniche mensili (Tecnica Professionale e Ingegneria Ferroviaria). Ingegneria Ferroviaria ĆØ accreditata nella banca dati mondiale Scopus e nell’elenco delle riviste scientifiche dell’Area 08, consultabile sul sito ANVUR (ISSN: 0020-0956).

I nostri docenti e autori ci aiutano a lasciare qualcosa di utile a chi verrĆ  dopo di noi..

I Libri del CIFI per la formazione ferroviaria

Se Lucio Mayer non avesse mai scritto il libro Impianti ferroviari – Tecnica ed Esercizio, se Giuseppe Vicuna non avesse mai scritto Organizzazione e Tecnica Ferroviaria, o se non fossero mai stati pubblicati il Quaderno 12 e il Quaderno 13 sugli ACEI, come potremmo oggi capire come muoverci in un sistema ferroviario cosƬ dinamico e complesso?

Il CIFI valuta e riconosce il talento e la competenza senza alcuna discriminazione: premiamo il merito in modo imparziale, concentrandoci esclusivamente sulla qualitĆ  del lavoro tecnico-scientifico, senza considerare etĆ , colore della pelle, sesso, ruolo aziendale, titolo accademico o anni di anzianitĆ .

Guardiamo solo alla competenza!

Per questo motivo, ogni anno riconosciamo i migliori articoli di ingegneria ferroviaria.

Premio del CIFI agli ingegneri ferroviari

E guardiamo al futuro, erogando borse di studio a giovani neolaureati in ingegneria con la passione per il settore ferroviario. Se sei uno studente, un genitore o un amico di qualcuno che studia, visita il link https://www.cifi.it/borse-di-studio/ e proponi la tua tesi di laurea.

I 7 Pilastri della Formazione Ferroviaria

Secondo il CIFI, la formazione ferroviaria si basa su sette pilastri fondamentali, che sono la chiave per garantire l’eccellenza operativa e la sostenibilitĆ  del sistema ferroviario.

  1. Sicurezza Ferroviaria ed InteroperabilitĆ : La sicurezza ĆØ il prerequisito essenziale per qualsiasi operazione ferroviaria. Una formazione specifica in materia di procedure di sicurezza e normative vigenti ĆØ cruciale per garantire operazioni sicure. L’interoperabilitĆ , d’altra parte, richiede una comprensione approfondita delle diverse tecnologie e sistemi utilizzati nei vari paesi, promuovendo integrazione e collaborazione tra le reti ferroviarie. Se vuoi iniziare segui il corso da Ingegnere Ferroviario. Se hai giĆ  esperienza segui il corso Valutazione del rischio ferroviario e Verifica CE. Diventa Esperto Valutazione del rischio
  2. Tecnica Ferroviaria: In questo ambito, ĆØ fondamentale una conoscenza sia dell’infrastruttura ferroviaria che del materiale rotabile, oltre alla comprensione processuale dell’erogazione del servizio ferroviario. Questa formazione include la progettazione, la costruzione e manutenzione delle infrastrutture ferroviarie dei veicoli ferroviari (inclusi treni viaggiatori, merci e mezzi d’opera), ma anche la progettazione e gestione dei servizi; Se vuoi iniziare segui il corso di Tecnica Ferroviaria; Se hai giĆ  esperienza specializzati sul binario (progettista tracciati, diagnostica del binario, o segui il ciclo di vita del binario), su ponti, viadotti o gallerie (progettazione e costruzione, manutenzione), nel segnalamento ferroviario (IS-0, IS-1), ERTMS, nella Trazione Elettrica, nelle telecomunicazioni, sul veicolo ferroviario, ecc;
  3. Norme tecniche, Valutazioni di conformitĆ  e Certificazione : strumento essenziale per creare un sistema di garanzia basato sui codici di buona pratica. Ad esempio Norme ISO (International Organization for Standardization) , Norme della IEC (Commissione Elettrotecnica Internazionale), Norme UIC (Union Internationale des Chemins de fer), Norme ERA (Agenzia dell’Unione Europea per le Ferrovie), Norme della CEN (Comitato Europeo di Normazione), norme CENELEC (ComitĆ© EuropĆ©en de Normalisation Ɖlectrotechnique), ma anche norme nazionali. Tutte insieme costituiscono un grande strumento di guida per i professionisti ferroviario. Le norme sono basate sull’esperienza, la conoscenza e l’innovazione e ciò ĆØ di grande beneficio per chi partecipa a programmi di formazione ferroviaria. La verifica che i beni, i servizi e le persone soddisfino standard di qualitĆ  e sicurezza stabiliti dalle norme tecniche ĆØ fondamentale per garantire l’affidabilitĆ  e la conformitĆ  del sistema ferroviario. Per questo, l’acquisizione di competenze specifiche in materia di valutazione di conformitĆ  e certificazione rappresenta un aspetto importante della formazione ferroviaria. Se vuoi diventare esperto ad esempio nelle norme Cenelec applicata al segnalamento, segui il corso “ACC, ERTMS, Norme Cenelec“;
  4. Gestione degli Appalti: La competenza nella gestione degli appalti ĆØ essenziale per garantire che i progetti ferroviari siano realizzati in modo tempestivo e nel rispetto del budget. La formazione in questo campo consente di comprendere i processi di gara, la redazione dei contratti e la supervisione delle prestazioni dei fornitori. Se vuoi capire come si applica il Codice Appalti alle ferrovie segui il corso “Codice Appalti 2023“; se vuoi specializzati nelle gare d’appalto, nelle varianti in corso d’opera, nelle riserve, nel subappalto, nel Collegio Consultivo Tecnico o nel Collaudo tecnico Amministrativo, scegli il corso che fa per te alla pagina https://www.ferrovie.academy/corsi/
  5. Gestione dei cantieri ferroviari: la comprensione delle metodologie lavorative, degli strumenti, dei mezzi d’opera e soprattutto della sicurezza dei lavoratori ĆØ una condizione imprescindibile che lega la sicurezza del lavoro alla sicurezza ferroviaria. Se vuoi specializzarti nella gestione del Cantiere, segui il corso Direzione Lavori di Ferrovie, se svolgi il ruolo di Coordinatore della Sicurezza segui il corso CSP/CSE Ferroviario;
  6. Project Management e System Engineering: Il project management ĆØ indispensabile per strutturare e gestire progetti complessi come quelli ferroviari. La formazione in questo campo sviluppa le competenze per pianificare, eseguire e completare progetti ferroviari di varia dimensione, utilizzando metodologie di system engineering per garantire che tutti gli aspetti del progetto siano considerati e gestiti in modo sistematico. Segui il corso da Project Manager Ferroviario.
  7. QualitĆ , Salute e Ambiente: L’attenzione alla qualitĆ , alla salute e all’ambiente ĆØ fondamentale nel settore ferroviario. La formazione in queste aree fornisce le competenze necessarie per implementare sistemi di gestione della qualitĆ , promuovere pratiche di lavoro sicure e rispettare le normative ambientali, contribuendo a un’opzione di trasporto più green e responsabile. Segui il corso da HSE Manager.

Questi pilastri non solo rafforzano le competenze dei professionisti del settore, ma contribuiscono anche a creare un ambiente ferroviario più sicuro e sostenibile.

Il ciclo di vita ferroviario definito dalla EN 50126.

I 7 pilastri della competenza ferroviaria forniscono una base solida e multidisciplinare che sostiene e guida le attivitĆ  previste nelle diverse fasi del ciclo di vita del sistema ferroviario, come definite dalla norma EN 50126 ‘Applicazioni ferroviarie – La specificazione e dimostrazione dell’affidabilitĆ , disponibilitĆ , manutenibilitĆ  e sicurezza (RAMS)’. Questi pilastri assicurano che ogni fase sia gestita con competenza, rispettando i requisiti tecnici, normativi e di sicurezza.

Questi pilastri rappresentano aree di competenza essenziali, che devono essere integrate nei processi descritti dalla EN 50126, per garantire che tutte le fasi, dall’ideazione alla dismissione, siano eseguite con successo e in conformitĆ  con i requisiti RAMS (AffidabilitĆ , DisponibilitĆ , ManutenibilitĆ  e Sicurezza).

La visione del CIFI per la Formazione Ferroviaria

La nostra visione ĆØ quella di fornire una formazione completa e specializzata, basata su standard internazionali, che consenta agli operatori ferroviari di sviluppare le competenze necessarie per affrontare con successo le sfide del settore ferroviario moderno.

La visione del CIFI dal 1899

Nella nostra visione, non siamo un semplice centro di formazione che si occupa delle mansioni di sicurezza ferroviaria. Siamo ingegneri ferroviari impegnati a eliminare le barriere culturali che limitano lo sviluppo del sistema ferroviario.

  • Vogliamo aiutare i lavoratori e le direzioni delle aziende ferroviarie a sviluppare una vera cultura della sicurezza e una leadership ferroviaria autorevole, conforme al Regolamento Delegato (UE) 2018/762, con l’obiettivo di accrescere la consapevolezza del ruolo, per un sistema ferroviario sempre più sicuro, efficiente e sostenibile.
  • Vorremmo che i colleghi delle ferrovie regionali e isolate sviluppassero rapidamente le competenze necessarie per eliminare tutte le azioni mitigative attualmente attive, che costringono i cittadini a viaggiare, in alcuni casi, a soli 50 km/h.
  • Intendiamo diffondere la conoscenza delle norme tecniche elaborate da organizzazioni come ERA, IEC, ISO, CEN e CENELEC, per plasmare un futuro ferroviario in cui ogni binario sia tracciato sulla base di standard elevati e condivisi.
  • Vorremmo che nel sistema ferroviario non esistesse un detentore unico del sapere. In una societĆ  veramente libera e democratica, la conoscenza non può essere monopolio di pochi, ma deve essere accessibile a tutti, indipendentemente dal contesto sociale, economico o geografico. Il sapere deve essere disponibile per enti regolatori, stazioni appaltanti, appaltatori, subappaltatori e cultori della materia.
  • Vorremmo trasformare ogni evento negativo, come le calamitĆ  naturali o gli incidenti ferroviari, in preziose lezioni, affinchĆ© ciò che ĆØ accaduto non si ripeta mai più come fosse la prima volta. Ogni esperienza deve diventare un’opportunitĆ  per rafforzare la sicurezza e l’affidabilitĆ  delle nostre infrastrutture. Per questo motivo, ad esempio, abbiamo organizzato il corso sulla manutenzione delle opere civili e quello sulla diagnostica del binario. Ci piacerebbe che alle lezioni sul rischio idrogeologico partecipassero più di 30 persone, perchĆ© noi ingegneri possiamo fare qualcosa di più per salvaguardare la vita delle persone.
  • Crediamo che una solida comprensione delle leggi sugli appalti fornisca strumenti di difesa più efficaci contro la collusione e la corruzione. Le persone dotate di maggiori competenze sono meno vulnerabili alle strumentalizzazioni e più capaci di promuovere un ambiente di lavoro trasparente, equo e responsabile, a beneficio di tutti. Per questo motivo organizziamo numerosi corsi in materia di appalti, dai corsi generali sul codice degli appalti nel settore ferroviario, ai corsi specialistici come quelli sulle riserve, sul subappalto, sul collaudo tecnico-amministrativo, sulle varianti in corso d’opera, sulle gare d’appalto, ecc.
  • Siamo convinti che gli ingegneri ferroviari italiani abbiano un grande potenziale internazionale, e le nostre iniziative lo testimoniano, visto il coinvolgimento di importanti organizzazioni internazionali come ERA, IEC, CENELEC, MIT di Boston, e altre, nelle nostre attivitĆ .

Chi partecipa alla formazione ferroviaria del CIFI?

Ai corsi di formazione ferroviaria del CIFI partecipano tutti gli operatori del settore, inclusi enti regolatori, gestori di infrastrutture, imprese di trasporto ferroviario, societĆ  di ingegneria, imprese di costruzioni, industrie ferroviarie, enti di certificazione, consulenti e molti altri.

Ringraziamo anche tutti i nostri soci collettivi che mettono a disposizione i propri docenti e le aziende che si rendono disponibili ad accogliere le nostre visite tecniche presso cantieri o stabilimenti.

Se ogni azienda condivide un po’ del proprio sapere, riceverĆ  in cambio una ricchezza di conoscenze da parte di molti altri.

PerchƩ il CIFI riesce a fare tutto questo?

PerchĆ© il CIFI non ĆØ solo un fornitore di formazione, ma ĆØ la comunitĆ  tecnico-scientifica del settore ferroviario. Non rappresentiamo solo gli enti regolatori, i gestori dell’infrastruttura, le imprese ferroviarie, le imprese di lavori ferroviari, ecc.

Rappresentiamo semplicemente gli ingegneri ferroviari e tutti gli altri operatori del settore, che vedono nella competenza lo strumento più importante per emergere a livello professionale, aziendale e nell’intero sistema ferroviario, indipendentemente dal ruolo aziendale.

Cosa puoi scegliere nella formazione ferroviaria del CIFI?

Il CIFI vede la formazione ferroviaria attuata in diverse forme, ciascuna con l’obiettivo di sviluppare competenze specifiche e aggiornare le conoscenze dei professionisti del settore.

ModalitĆ  di erogazione della formazione ferroviaria del CIFI

Le principali componenti della formazione ferroviaria includono:

  • Corsi di Formazione: Offerti sia in modalitĆ  tradizionale in aula che online (e-learning), questi corsi coprono una vasta gamma di argomenti tecnici e normativi relativi al settore ferroviario.
  • Visite Tecniche: visite presso impianti delle industrie ferroviarie, cantieri, stazioni, e altre infrastrutture ferroviarie, permettono ai partecipanti di vedere da vicino l’applicazione pratica delle conoscenze teoriche.
  • Libri e Pubblicazioni: Manuali tecnici, testi specialistici e volumi che approfondiscono argomenti specifici del settore, offrendo una risorsa di studio e di consultazione.
  • Riviste Tecniche: Pubblicazioni periodiche che forniscono aggiornamenti, studi di casi, articoli di approfondimento e notizie relative agli sviluppi nel settore ferroviario.
  • Convegni e Seminari: Eventi organizzati per discutere temi d’attualitĆ , innovazioni tecnologiche e normative nel campo ferroviario, spesso con la partecipazione di esperti, accademici e professionisti.
  • Workshop e Laboratori Pratici: AttivitĆ  di formazione interattiva in cui i partecipanti possono sviluppare competenze pratiche attraverso esercitazioni e simulazioni.
  • rete di contatti (networking): un altro elemento di grande valore ĆØ la creazione di una rete di contatti tra i partecipanti e tra questi ultimi e i docenti. Il CIFI favorisce attivamente il networking durante i corsi, i seminari e gli eventi, consapevole che queste connessioni rappresentano un’importante risorsa per la crescita professionale e lo scambio di conoscenze. Questa rete di contatti non solo arricchisce l’esperienza formativa, ma offre anche opportunitĆ  di collaborazione e sviluppo professionale a lungo termine, sia ai fini dell’apprendimento che in vista di possibili collaborazioni.

Corsi Ferroviari in diretta (FAD Sincrona) e On-Demand (FAD Asincrona)

I corsi del CIFI vengono erogati sia in presenza che nella modalitĆ  formazione a distanza (FAD) in due forme distinte:

Formazione Ferroviaria con FAD Sincrona (in diretta) e FAD Asincrona (on-demand)
  • FAD Sincrona (in diretta): Questa modalitĆ  consente ai partecipanti di seguire lezioni in tempo reale, interagendo direttamente con i docenti e gli altri partecipanti attraverso piattaforme online. La FAD Sincrona ricrea l’esperienza dell’aula tradizionale, facilitando lo scambio immediato di idee e chiarimenti.
  • FAD Asincrona: Consente ai partecipanti di accedere ai materiali didattici e ai corsi in qualsiasi momento, secondo i propri tempi e ritmi. Questa modalitĆ  offre una maggiore flessibilitĆ , rendendo possibile la formazione anche per coloro che hanno impegni lavorativi o personali che impediscono la partecipazione in orari prestabiliti.

CIFI ĆØ Provider autorizzato dal CNI per i Crediti Formativi agli ingegneri

Il CIFI ĆØ inoltre un provider autorizzato dal Consiglio Nazionale degli Ingegneri (CNI) per l’erogazione di crediti formativi professionali (CFP) agli ingegneri. Possiamo anche erogare crediti formativi ai periti industriali, garantendo che tutti i professionisti del settore possano mantenere e ampliare le loro competenze con un riconoscimento formale.

Certificazione di Competenze o autoreferenze?

Un altro aspetto centrale della nostra offerta formativa riguarda i percorsi finalizzati alla certificazione delle competenze. In particolare, il CIFI propone percorsi di formazione basati su norme UNI e accreditati da Accredia, come ad esempio quelli per la certificazione in Project Management (UNI 11648:2022), accompagnando i partecipanti che posseggono i requisiti in un percorso che prevede un riconoscimento delle competenze a livello internazionale, riconoscibile anche in appalti e concorsi, con iscrizione delle persone in banca dati Accredia.

Abbiamo sviluppato percorsi formativi specifici finalizzati a certificazioni promosse dal CIFI stesso, come quella per diventare Esperto ERTMS e Esperto in Valutazione del Rischio Ferroviario. Queste certificazioni, proposte in collaborazione con l’ente certificatore FAC Certifica, sono state ideate con il supporto del CIFI per rispondere a due delle principali sfide della politica europea dei trasporti: la valutazione del rischio e l’implementazione della tecnologia ERTMS (European Rail Traffic Management System).

La sicurezza ferroviaria e l’attivazione dell’ERTMS in tutta Europa richiedono non solo fondi economici e normative adeguate, ma soprattutto competenze specializzate. In attesa che le organizzazioni internazionali di standardizzazione elaborino una norma condivisa sulle competenze in questi due settori, il CIFI si ĆØ fatto promotore di proporre un punto di partenza concreto per la certificazione delle competenze.

Infine, per chi preferisce l’apprendimento tradizionale, offriamo anche formazione in presenza, con corsi e seminari tenuti da esperti del settore presso le nostre sedi o in altre location selezionate.

I corsi, a richiesta possono essere erogati in multilingua, grazie ad un sistema di traduzione simultaneo e interpreti certificati.

Formazione Ferroviaria Multilingua

In sintesi, il CIFI offre una formazione ferroviaria adattabile alle esigenze di apprendimento di tutti i professionisti, combinando flessibilitĆ , qualitĆ  e riconoscimento ufficiale. Inoltre, propone percorsi mirati alla certificazione delle competenze, per affrontare con successo le sfide future del settore ferroviario.

Contatta il CIFI per la tua formazione ferroviaria

  • Se vuoi partecipare alla formazione del CIFI;
  • se ritieni di essere un vero esperto ferroviario e vuoi proporti come docente o autore di articoli;
  • se la tua azienda vuole proporsi per ospitare visite tecniche o diventare socio collettivo;
  • o se vuoi semplicemente lasciare un commento a questo articolo.
Contatta il CIFI per la tua formazione ferroviaria

COSTRUISCI LA TUA PROFESSIONE

Nel CIFI, la comunitĆ  scientifica delle ferrovie in Italia.

Z
CORSO ERTMS

La professione del futuro per la circolazione dei treni

CODICE APPALTI 2023

L’applicazione del codice nel mondo ferroviario

Z
CORSI SPECIALISTICI

Progettare sistemi e impianti ferroviari

Z
PROJECT MANAGEMENT

Coordina progetti complessi e ottieni una certificazione accreditata, basata sulle norme UNI e garantiti da Accredia

Continua ad aggiornarti

Pin It on Pinterest