Corsi FAD con CFP
Formazione a Distanza: asincrona e tracciabile
per aziende e professionisti
con CFP
Corsi FAD - Formazione ferroviaria aziendale tracciabile e con CFP
La tua azienda ha molti dipendenti, persone spesso in trasferta, forte turnover di personale ?
In questi casi è difficile governare il proprio sistema di gestione delle competenze.
La piattaforma dei corsi FAD (asincorna) garantisce tracciabilità, anche dell’attenzione, orientata ai risultati, perfetta per aziende che debbano avere la garanzia che i corsi siano effettivamente seguiti e compresi entro una scadenza prestabilita.
Contenuti ferroviari unici, sviluppati dal network ferroviario internazionale, garantiscono competenze avanzate che una singola azienda non potrebbe offrire.
Per gli ingegneri, inoltre, c’è la possibilità di ottenere CFP
Iscrivi in blocco un intero reparto o tutti i dipendenti.
Ad oggi la piattaforma ha ricevuto oltre 4500 iscrizioni di esperti ferroviari. I numeri sono la prima garanzia .
Corsi FAD - da 1 a 4 ore per Ingegneri iscritti all'Albo, con CFP
Sei un ingegnere iscritto all’albo professionale ?
Vuoli esplorare materie ferroviarie di attraverso corsi brevi?
Devo conseguire i Crediti Formativi Professionali (CFP) entro il 31 dicembre?
I corsi FAD Asincroni di CIFI Servizi permettono di coniugare queste esigenze.
La piattaforma di CIFI Serrvizi è conforme ai requisiti del CNI:
- Accesso profilato;
- Tracciabilità del percorso effettuato;
- verifica dell’apprendimento;
- 8 domande per ogni CFP;
- ecc.
Ma soprattuto contenuti realmente ferroviari, sulle regole della progettazione, le gare d’appalto, la gestione degli appalti, ma anche su agomenti di sicurezza e tecnica ferroviaria.
Corsi FAD con CFP
Elenco attualmente disponibile
| Elenco corsi in FAD | CFP | argomenti |
|---|---|---|
| Codice appalti 2023 gestione progetti e lavori ferrovie, strade e aeroporti | 33 | codice appalti |
| Ruoli: competenze e responsabilità. Contesto Stradale e ferroviario | 1 | codice appalti |
| Il Committente Ferroviario ed il RUP Project Manager | 1 | codice appalti |
| Livelli della Progettazione e appalto integrato | 3 | codice appalti |
| Le procedure autorizzatorie | 1 | codice appalti |
| Verifica preventiva della progettazione e validazione del progetto | 1 | codice appalti |
| Modifiche e varianti appalti di ferrovie e impianti fissi | 15 | Varianti in corso d'opera |
| Inquadramento normativo preliminare - Focus su art. 106 del D.Lgs. N.50/2016 | 4 | modifiche e varianti |
| Modifiche e Varianti nel contesto di Ferrovie e Impianti Fissi - Ruoli e compiti | 3 | modifiche e varianti |
| Modifiche e Varianti nel contesto di Ferrovie e Impianti Fissi - Istruttoria, perizia, autorizzazione della variante | 3 | modifiche e varianti |
| Analisi degli esempi operativi -Prepariamo insieme una proposta di variante | 4 | modifiche e varianti |
| Procedimenti tecnici ANSFISA per il rilascio delle autorizzazioni relative a veicoli, tipi di veicoli, sottosistemi struturali e applicazioni generiche | 1 | codice appalti |
| La modulistica tecnico-amministrativa, commentata, delle opere pubbliche | 2 | codice appalti |
| Riserve, accordo bonario e collegio consultivo tecnico; L'avvocato in cantiere: supporto al Direttore Lavori e/o dell'Impresa | 2 | codice appalti |
| Il collaudo tecnico amministrativo | 1 | codice appalti |
| CME Ferroviari e Contabilità - Norme e Tariffe ferroviarie | 2 | Computo metrico ferroviario |
| Elaborazione del computo metrico estimativo per Gara D'Appalto | 2 | Computo metrico ferroviario |
| Contabilità dei lavori ferroviari | 3 | Computo metrico ferroviario |
| Perizia differenziale di variante | 2 | Computo metrico ferroviario |
| La sicurezza ferroviaria | 1 | Fondamenti di tecnica Ferroviaria |
| Le STI: Specifiche Tecniche di Interoperabilità | 2 | Fondamenti di tecnica ferroviaria |
| Il Materiale Rotabile | 3 | Fondamenti di Tecnica Ferroviaria |
| Quadro Normativo: Le norme tecniche e RAMS | 1 | Fondamenti di Tecnica Ferroviaria |
| Introduzione al collegio consultivo Tecnico: storia e scopo. Cosa è il Collegio Consultivo Tecnico | 1 | Collegio Consutivo Tecnico |
| Composizione e ruoli dei membri - requisiti e criteri di nomina dei membri: descrizione dei ruoli degli ingegneri, avvocati e altri esperti all'interno del Collegio | 1 | Collegio Consultivo Tecnico |
| CCT: Gestione del conflitti tra le parti. Applicazioni ferroviarie | 3 | Collegio Consultivo Tecnico |
| CCT: Ruolo del CCT nelle Varianti e nelle controversie contrattuali | 2 | Collegio Consultivo Tecnico |
| Ponti, Viadotti e Gallerie ferroviarie e stradali: Definizione del contesto, le opere civili ferroviarie | 1 | Ponti, Viadotti e Gallerie |
| Ponti, Viadotti e Gallerie ferroviarie e stradali: Quadro normativo della sicurezza nelle gallerie stradali e ferroviarie | 1 | Ponti, Viadotti e Gallerie |
| Ponti, Viadotti e Gallerie ferroviarie e stradali: Processi di gestione delle opere civili, Censimento e Ispezioni | 4 | Ponti, Viadotti e Gallerie |
| Ponti, Viadotti e Gallerie ferroviarie e stradali: La manutenzione | 3 | Ponti, Viadotti e Gallerie |
| Fondamenti dell’IA e regolamentazioni | 3 | Intelligenza artificiale applicata ai Trasporti |
| La normazione tecnica e l’AI Act | 1 | Intelligenza artificiale applicata ai Trasporti |
| Migliorare le decisioni aziendali con dashboard avanzate | 1 | Intelligenza artificiale applicata ai Trasporti |
| Just Culture e IA / Migliorare la Sicurezza sul Lavoro con l’IA | 1 | Intelligenza artificiale applicata ai Trasporti |
| Applicazioni della IA generativa in ambito portuale e logistico | 1 | Intelligenza artificiale applicata ai Trasporti |
| L’IA rivoluziona il cantiere il futuro del controllo remoto | 1 | Intelligenza artificiale applicata ai Trasporti |
| Uso dei droni con IA | 1 | Intelligenza artificiale applicata ai Trasporti |
| Il Project Management potenziato dall’IA Generativa -parte I | 3 | Intelligenza artificiale applicata ai Trasporti |
| Il Project Management potenziato dall’IA Generativa -parte II | 3 | Intelligenza artificiale applicata ai Trasporti |
| Modifiche e Varianti in corso d’opera Ed. 2025: Inquadramento normativo e fonti giuridiche. | 3 | Modifiche e Varianti in corso d’opera – Ed. 2025 |
| Modifiche e Varianti in corso d’opera Ed. 2025:La prospettiva contrattuale e legale dell’impresa e della DL | 3 | Modifiche e Varianti in corso d’opera – Ed. 2025 |
| Modifiche e Varianti in corso d’opera Ed. 2025:Strumenti operativi per la redazione della perizia di variante | 3 | Modifiche e Varianti in corso d’opera – Ed. 2025 |
| RUP Ferroviario e Supporto al RUP:Il ruolo del RUP nella programmazione e progettazione | 3 | RUP Ferroviario e Supporto al RUP |
| RUP Ferroviario e Supporto al RUP: Il ruolo del RUP nella fase di gara | 3 | RUP Ferroviario e Supporto al RUP |
| RUP Ferroviario e Supporto al RUP: Il ruolo del RUP nella fase esecutiva | 3 | RUP Ferroviario e Supporto al RUP |
Corsi FAD con CFP
costo di iscrizione (riservato solo ai soci CIFI)
1CFP
- Disponibili 18 minicorsi
2 CFP
- Disponibili 8 minicorsi da 2 CFP
3 CFP
- Disponibili 16 minicorsi da 3 CFP
4 CFP
- Disponibili 3 minicorsi da 4 CFP
* I prezzi sono da intendersi con IVA esclusa
Il numero dei CFP può essere composto anche sommando corsi di diversa durata
Corsi FAD con CFP
Modulo di iscrizione
Stampa il seguente modulo, compilalo e invialo unitamente alla distinta di pagamento a segreteria.cifiservizi@cifi.it
FAQ
Cosa è la FAD
La formazione a distanza (FAD) consiste nell’insieme di quelle attività formative la cui fruizione, tramite l’utilizzo delle tecnologie dell’informazione e della comunicazione e di altri strumenti e mezzi, può avvenire indipendentemente dal luogo e dal momento della loro concreta produzione.
Cosa è la FAD Asincrona
E’ l’attività formativa preregistrata dal docente e successivamente fruita dai discenti mediante accesso telematico da remoto.
Fonte CNI
Cosa sono i CFP
CFP sta per Credito Formativo Professionale, l’unità di misura della formazione professionale continua, in base alla quale un CFP equivale a un’ora di Formazione.
Fonte LINEE DI INDIRIZZO PER L’AGGIORNAMENTO DELLA COMPETENZA PROFESSIONALE – TESTO UNICO 2024
CFP Scadenza del 31 dicembre
Per esercitare la professione di Ingegnere, ogni iscritto all’Albo deve risultare in possesso di un minimo di 30 CFP, conseguibili in ogni area formativa indipendentemente dal proprio settore di appartenenza, ad eccezione dei 5 CFP di cui all’art. 3, comma 9 del Regolamento, relativi a “etica e deontologia professionale”, che devono essere conseguiti dagli iscritti obbligatoriamente entro il 31 dicembre dell’anno successivo a quello di iscrizione, attraverso la frequenza di un’attività formativa dedicata, ai sensi dell’art. 4.5.3 delle Linee di Indirizzo 2024 del CNI.
I CFP relativi a “etica e deontologia professionale” sono parte integrante dei crediti riconosciuti al momento della prima iscrizione all’Albo e non vengono pertanto sommati ai CFP conseguiti dall’iscritto.
Fonte CNI
Cosa è l'accesso profilato
è la possibilità di accedere ad un sistema informatico con un profilo utente predefinito, ovvero con un account corrispondente a un insieme di informazioni relative all’utente
(ad esempio: nome e cognome, iscrizione a Corso X, con ruolo di studente, docente, Tutor, manager, ecc.). L’accesso profilato è condizione sufficiente all’accertamento dell’identità del discente;
Cosa è la tracciabilità
L’insieme di funzioni di cui deve essere dotato un sistema di formazione a distanza per garantire la documentazione di ogni singola azione compiuta in un qualsiasi momento di attività di un corsista: tempo, durata, accesso, attenzione, risultati di prove calcolate, ecc.
Sono alcuni dei dati che vengono regolarmente tracciati al fine di garantire la effettiva
partecipazione del discente all’evento a distanza;
Come è diviso il corso asincrono
Ogni corso è strutturato in un numero variabile di lezioni (Learning Object), anche
organizzate in moduli, della durata massima di 15 minuti, aventi senso compiuto e attinenza ad uno specifico argomento tecnico-scientifico;
Quando si conclude un corso asincrono
Per considerare conclusa l’attività formativa da parte dei discenti, dovremmo verificare l’effettivo completamento del 100% delle attività didattiche richieste e il superamento dei test di verifica dell’apprendimento.
Perchè il CIFI usa Moodle come piattaforma
Perchè Moodle è come uno standard tecnico di IEC o ISO, anche se non ha formalmente il ruolo della standardizzazione.
Se vogliamo possiamo dire che la piattaforma informatica realizzata da una persona che conosciamo fisicamente è la più affidable, ma noi siamo ingegneri e ci basiamo sui numeri.
La piattaforma FAD di CIFI Servizi utilizza Moodle, una delle soluzioni e-learning più affidabili e aggiornate a livello globale, con oltre 155.000 installazioni in 239 paesi e utilizzata da aziende come Network Rail e Agenzia Europea delle Ferrovie.
Moodle è supportato da una community internazionale, che garantisce aggiornamenti costanti e sicurezza elevata, assicurando che i contenuti siano sempre attuali e conformi agli standard.
Piattaforma E-Learning ferroviaria
La nostra piattaforma E-Learning ferroviaria è uno strumento innovativo progettato per offrire formazione specializzata a professionisti del settore ferroviario. Attraverso un’interfaccia intuitiva e accessibile, i partecipanti possono accedere a corsi strutturati, materiali didattici aggiornati e moduli interattivi. La piattaforma copre una vasta gamma di argomenti, dalla sicurezza ferroviaria alla gestione degli appalti, con l’obiettivo di supportare lo sviluppo delle competenze tecniche e normative.
Inoltre, grazie alla flessibilità dell’apprendimento online, è possibile seguire i corsi da qualsiasi luogo e in qualsiasi momento, garantendo una formazione personalizzata, tracciabile e al passo con le esigenze del settore.